За последний год, я нигде, кроме Доминиканы не был, но уже очень скоро, буквально через два дня, мы отправимся в большое путешествие! Этот остров стал мне родным за это время, и я сюда обязательно вернусь на следующий зимний сезон. Пока же первый пункт нашего маршрута — это Бали. Предстоит неслабый перелет с вот таким маршрутом:
Сидим в брюссельском аэропорту, у нас транзит здесь 23:45 минут, вчера улетели из Доминиканы. Проверили теорию вылета на Жене, вылетевшем раньше на три дня, не имея шенгенской визы взять с собой багаж при перелете разными, не стыкованными между собой авиакомпаниями оказалось вполне реально, но не без проблемно.
Первое препятствие на нашем пути - это милая доминиканская девушка отказавшаяся зарегистрировать наш багаж не то, что до Москвы, а даже до Брюсселя, ссылалась на правила, что если нет визы, его брать нельзя с собой. Долгие уговоры и объяснения, что так летел наш друг два дня назад, ни к чему не привели. Выход нашелся на последнем пассажире зарегистрировавшиеся у нашей стойки, он согласился оформить багаж на себя, решили в Бельгии разбираться, главное, что бы вещи и доска (40 евро сбор за перевозку) улетели с нами. У меня на паспорте две наклейки, багаж зарегистрирован не на меня, но в аэропорту достаточно времени и я думаю все решим.
Следующий этап - это пограничники уже перед самым вылетом, после прохождения всех этапов досмотра и заполнения бумажек, типа декларации. Эти товарищи ставят штамп о вылете и собирают штрафы за просроченные визы. Опять же у наших предшественников получилось отмазаться маленькими суммами в 500 песо (450 руб), при реальной стоимости в 10 долларов за месяц просрочки. Дело в том, что деньги эти ни как не учитываются, т.е. по сути ты даешь взятку. мы приготовили 1500, что бы избежать лишней возни. Не тут то было, почуяв куш в 8000 песо довольствоваться 1500 пограничники не захотели, начался хоровод... они обещают серьезные проблемы, спрашивают как же так, что нет наличных, и никакой валюты. Мы твердим, что все отдали на другие нужды и вообще не в курсе были их правил, что надо платить. Собрался консилиум, игра двух сторон - их и нашей, но благо я был предупрежден и понимал, что они скоро сдадут позиции. Через 15 минут нам все же поставили штампы и мы благополучно отправились на посадку.
По пути останавливались в аэропорту Пунта Каны, сооружение это выглядит, как огромное бунгало. Интересно, как у них с противопожарной безопасностью.
Спустя десять часов в полете мы приземлились в Брюсселе, немного потупив, куда идти, нашли транзитную зону и вместе с ней, стойку нашего следующего перевозчика Брюссельских авиалиний. Объяснил представителю авиакомпании ситуацию с багажом, пообещали найти. Спустя пол часа узнал, что вещи и доску нашли, но надо заплатить за перевозку серфа 150 евро. Здесь вам не Доминикана, не поторгуешься. Дорого конечно, но что делать, вписался уже не бросать же ее тут. И кстати по словам регистрировавшего нас мужчины, практика такого перевоза багажа вполне обычна, он извинялся за то, что нам приходиться заниматься всякой ерундой из-за того, что авиакомпании не сотрудничают. Он вообще проникся к нам и выписал места в двоем, на три кресла.
Испытал легкий культурный шок от аэропорта и вообще прилета в Европу. Больше года в наших доминиканских условиях сказываются)))
Кстати зона транзитная очень крутая, есть розетки всех стандартов, есть платный интернет, кафешки. Очень важно, что есть тихие места с мягкими и широким диванами, удалось нормально поспать. Народу очень мало и тихо, что тоже приятно.
Снова добрался до интернета. На этот раз мы сидим и ждем пересадки в Дубае. Один день пребывания в Москве дал понять, что пару недель на родине, это уже много. Стоя при въезде в очереди, наблюдал, как люди ссорятся. Мне было интересно, смотреть на все со стороны и думать, почему же так происходит, почему у нас народ злее. Потусив пол дня, пришел к выводу, что если жить в таких суровых декорациях, то позитивом тяжело подпитываться. У нас, в России реально очень мрачно.
Пост пришлось в дороге прервать, едим, что дают. За последние дни дороги кофе выпито так много, а спали так мало, что уже слегка торможу.
2 часа ночи
Наконец добрались до Бали. В общей сложности наш трип занял пять дней, мы совершили 6 перелетов, самый длинный из которых 14 часов, через Атлантику и самый короткий 45 минут по Доминикане. Самый долгий транзит был 23:45 минут в Брюсселе, без выхода из аэропорта и 25 часов в Москве, правда тут удалось у родных переночевать.
Я в дороге много спал, а Женек йогу даже умудрился сделать. Еда и питье в самолете — настоящее спасение для кошелька, т. к. в аэропортах все стоит не дешево.
Наконец ощутил приятный, теплый и влажный климат, а то от кондиционеров уже все пересохло. Остановились в Куте, завтра акклиматизация, решение мелких дел и конечно катание. Моя доска героически пережила все эти перелеты, получив только незначительное повреждения носа при перелете из Доминиканы. Денег за перевозку с Москвы до Бали с меня не взяли, летели мы Эмиратами и Гарудои — по Индонезии. Обе авиакомпании очень крутые по сервису, есть телики перед каждым сидением, кормят в принципе нормально.
Только вот такая тема была по дороге, т. к. билет у меня был единый, багаж мне зарегистрировали сразу до Денпасара. В Джакарте, когда мы пересаживались на рейс до Бали, случайно увидели мою доску в проходе у багажной ленты, забрали и сами зарегистрировали на следующий рейс. Интересно, если бы мы ее не увидели, разобрались бы они сами или нет?
19.06.2010 Первый день, день привыкания ко всему. Самая запара — это новые волны и езда на мопеде, да еще и по левой полосе. Сегодня ездили на Баланган, немного покатались.
21.06.2010 Уже привыкли, почти ко всему. Наконец уехали из Куты и поселились в Нуса Дуа, здесь супер крутое место. Не так шумно и очень колоритно. Теперь можем готовить еду и чай. Есть отличное место для йоги. Живем не в гостишке, а нормальном доме.
Только вот совсем не покатались сегодня, хотя наверное и к лучшему, акклиматизация, наш супер перелет, все сказывается. Вчера пришел после катания, лег спать и встал, только через 12 часов.
Вчера зато неплохо покатались на Балангане, с утра было не много народу. Спот конечно специфический, очень быстрая волна и постоянно закрываются секции, от которых надо ломиться вперед. Надеюсь раскатаемся и начнем делать маневры, ведь до соревнований не так много осталось времени.
Я уже привык к мопеду, очень вперает на нем гонять, очень удобно. Это самый подходящий транспорт для местного перемещения, особенно в пробках около Куты.
Во дворе у нас, как и вообще везде тут есть мини храм. Балицы каждый вечер и утро делают подношения духам, отпугивая злых и привлекая добрых.
Вот это собственно пляж Баланган, где мы сейчас катаемся и будут проходить соревнования. Одни из моих проездов. Местные детишки.
Вчера на Балангане было около 15 человек русских на лайнапе. Ко мне два раза подплывали иностранцы и спрашивали откуда мы все, очень сильно удивлялись русским серферам. Кстати супер стиль, весь в неопрене.))
Хорошее фото, пока все катались, я летал… или привыкание к спотам Бали.) Я думаю состав участников и зрителей в этом году здесь на Бали будет достойным, по крайней мере народу нашего гоняет не мало. Меня уже несколько раз прикладывало об риф, хорошо, что в гидрике, хоть не так сильно обдираешься. Позавчера сидел в воде до самого захода солнца и выходил уже под луной. На часы смотрел пользуясь подсветкой. Волшебные ощущения.
По приезду на Бали у вас сто процентов встанет вопрос о транспорте. Здесь нет рейсовых автобусов или маршруток, поэтому варианты следующие:
Такси — стоит относительно недорого, но конечно каждый день не поездишь, хотя смотря какой бюджет.)
Машина в аренду — тоже не супер дорого. Минус — плохо для пробок, плюсы — комфорт и безопасность.
Байк в аренду — это эконом вариант и самый распространенный транспорт. Я сам гоняю на мопеде и поэтому остановлюсь на нем по подробнее.
По желанию на мопед можно установить дуги, для крепления доски. Если вы не разбираетесь в мопедах или не хотите взять какую то определенную модель, то берите Хонду Варио (на фото). Он достаточно мощный и надежный. Стоимость его на данный момент, в отличном состоянии, около 60 долларов за месяц аренды. Помните, что это достаточно опасный вид транспорта, многие мои знакомые перечеркнули водно — спортивную составляющую своего отпуска именно падениями на мопеде.
Безопаснее водить одевая обувь, кеды или кроссовки, в шлепках опасней. Всегда одевайте шлем. Кстати на байке не хило продувает, так что возите теплые вещи, особенно приезжая на Бали летом. Естественно не стоит ездить пьяным.
По поводу ментов и штрафов. Штрафуют они в основном туристов, так что вы, в отличии от локалов, должны соблюдать правила. Требуют они конечно много, но можно отмазаться примерно пятью или максимум десятью баксами, главное не засветить больше денег. Типичная разводка — это отсутствие у вас международных прав или например тут нельзя включать фары днем, естественно за отсутствие шлема и прочие стандартные нарушения. Есть еще опция включать тупого, типа не понимаю и все. Разговариваете с ним на русском и не подаете виду, что знаете английский, только не забудьте при таком действии сразу вытащить ключ из зажигания, а то могут отобрать.
Выглядит дорожный бензин вот так. Когда оставляете байк на парковке, не забудьте забрать из него все ценные вещи, знаю случаи, когда из бардачка тырили даже шорты. Бензин тут стоит дешево, около 50 центов за литр. Заправляться нужно только на заправках, но на фиксированные суммы. Иначе вам наливают на неровные суммы и сдачу оставляют себе, мелочи конечно, но за месяц долларов десять набежит. Очень много мест, где продают бензин в бутылках, он дорогой и бадяжный (быстро заканчивается), лучше не покупать.
На Бали очень крутые коровы, они как будто смешаны с антилопами. Лого Rusty наверное сам нарисовал, вот она народная любовь. Кстати фейка тут всякого хватает, не только досочного. Вот, купил очки для езды на мопеде, за два бакса — Rаy Ban
Несколько дней не качало и мы ездили за тридевять земель, кататься в Чангу, на Эхо бич. Здесь на споте Олд мен, я покатался на самой медленной волне в своей жизни. Вообще на этом пляже много разных спотов, есть и быстрые, которые мы тоже попробовали. Еще эти поездки запомнились подъемами в 4 утра. Женек, перед разминкой. Кафе на берегу, напротив одного из спотов. Удобное место, понаблюдать за серферами.
Местные банановые блины…. или местные и банановые блины. Забавная ситуация. Начало приливать и пошла отбойная волна от берега. Серегу подкинуло и он всю дорогу ехал на пузе, я тоже буквально упал вместе с доской, но все же криво встал. Владелец дома, где мы живем. Привет)) а ты откуда тут? Немножко удалось покатать на правой волне. Песок на этом пляже черный, вулканического происхождения.
Пару дней до соревнований катались в Куте. Не плохой бич брейк, только иногда народу много. Работает этот спот в среднюю или высокую воду, в отлив волны падают прямо на песок. Это вид на пляж… народу много. Всюду предлагают массаж, напитки, прокат досок. Волны вполне катабельные, мне понравились. Есть левые. Есть правые. Не далеко аэропорт, постоянно курсируют самолеты. Там кстати тоже есть спот. Зря не взял с собой маленькую доску, понял это тут. Позже убедился на соревнованиях. Ну кто же знал, что здесь не будет качать в самый разгар сезона.
Сразу после соревнований я решил отдохнуть и вечерком покататься на ближайшем споте Блэкстоун. Свел нас сайчас не особо радует, а это спот вообще еле дышал, но в принципе не плохо покупался) А работает эта волна восновном зимой и конечно, когда качает посильнее. Вот он- черный камень.
В маленький свел, когда в Куте например вообще ничего нет, можно нормально покататься на споте ГринБол. Как написано в путеводителе — если тут нет волны, ее вообще нигде нет на Бали. Здесь очень красивое местечко, только вот топать достаточно долго по ступенькам, особенно наверх тяжко. Местные обезьяны все время палят, где стырить еду, так что надо быть внимательней. Локалы — бабули и дедули, которые продают воду и предлагают массаж, носят с собой рогатки, чтобы отпугивать этих воришек.
Еще в пещерах на берегу живут летучие мыши. Волна здесь очень интересная. Тяжело точно попасть: то недогреб, то перегреб. И здесь достаточно сильное течение, особенно в большие волны. В отлив риф торчит особенно близко. Во время одного из вайпаутов распорол себе ногу; потом пару раз гонял уже в тапках. Волна чаще вправо, но приходят и левые. Вид сверху. Идея, чтобы Таня раскрашивала мне доски пришла в голову не так давно. Вот первый вариант ее дизайна. Рисовала маркерами, это кстати не очень надежный метод, смывается постепенно. Кто знает более практичный способ — подскажите.
Шестого июля в рамках второго этапа Чемпионата России на Бали, на пляже Баланган прошла вечеринка, организованная surftime.ru Собрались зрители и участники соревнований. Туса проходила в Гавайском стиле, и те из парней, кто пришел без костюма оголяли торсы. Как обычно зажигал МС Сет (Коротеев Серега), ребята и девчата выпивали, танцевали и участвовали в конкурсах. На большом экране были показаны фотографии с шорт борда, которые были сняты ребятами из воды.
Было весело, спасибо surftime.ru)))
Так мы и не разобрались, как правильно называть этот спот. Есть разные версии и источники. Green ball — зеленый шар, потому что, когда его нашли, тут были буйки от сетей зеленого цвета. Или Green Bowl — зеленая чаша, потому, что весь берег — это высокие, зеленые скалы.
А вот те самые бабули, носящие доски на верх за деньги. Кстати, если у них ничего не покупать несколько дней, они начинают ругаться и даже угрожать порчей имущества. Пока не пришел ветер, мы еще несколько дней катались тут.
Я купил себе новую доску. Долго искали — выбирали. В итоге купили там, где все и советовали, магазин называется Наруки. Отличное место, с адекватными ценами.
Вот доска, уже намазанная и готовая к использованию, рядом плюшевый чехол. Мне уже второй раз везет, покупаю в пол цены совсем новую доску, ни одной вмятины или царапины. Размер взял маленький — 5 `11×18/3`16×2/3`16 Длина, ширина и толщина в дюймах.
В одну из каталок, собирался выходить на берег и на последней волне замутил такую штуку. Я думал, что сделал флоттер, по ощущениям было очень похоже, только проезд длинней обычного. На фотках же видно, что я еду по верхушке волны, но не на закрывшемся гребне.
Повторил его и на новой доске на следующий день. Когда мелко — стремно падать, но зато волны отличные. Пока ты в воде, наверху на парковке обезьяны проводят ревизию твоего мопеда, на предмет наличия еды.
Уже второй день я не катаюсь, ушатался об риф на споте Ипоссиблс. Правда ветра очень много и волне не особо крутые. (это я себя утешаю). Каталка была крутая, но фоток с нее нет. Снимали видео, которое вы увидите, и я кстати скорее всего тоже, только в мае следующего года. Риф на спотах Импоссиблс пафосно называют — хирургический стол. Я проверил — правда, слегка задел, проткнул и ободрал ногу, теперь опухла и больно ходить. Зато у меня есть время написать, как мы провели последнюю неделю.
Первый день свела мы искали, где покатать получше и конечно отснять материал для видео. В итоге весь день промотались, почти без толку. Сначала был Сикрет спот, который на самом деле оказался далеко не сикретом для многих. Трафик тут был совсем не кислый, а вот волны. Волны очень странные, без стенки. Сначала гребень быстро падает, а потом ехать не куда. Хотя говорят и тут бывает круто.
Волна встает рядом со скалой (поинт брейк). С нее же можно наблюдать и снимать, получаются необычные ракурсы.
На фото кстати меня подрезают, траффик. Я бы назвал это — серфинг с другой стороны. Вида со спины у меня еще не было)
Общий вид, это когда основная масса уже разъехалась. Пробыли здесь мы не долго, поехали с Серегой Мысовским на спот Импоссиблс.
Очень интересное место. При входе очень острый риф, а тапок естественно с собой не было. В это день приходили очень здоровые волны. На фотке не особо видно размер, т. к. вид спереди, но если бы я уехал вниз к подошве, меня бы было не видно. Волны хоть и здоровые, но очень покатые, встаешь и едешь вниз, как на сноуборде с горы.
Рано утром, прямо к 6 утра уже на спот, мы отправились на Паданг — Паданг. Место это культовое, но российскими серферами мало обкатанное. В команде было 5 человек. Серферы — Пенза, Женек Исаков и я. Фотографы — Таня и Серега Шакуто.
Волна натыкается на риф и образуется резкий перепад, так что если смотреть со спины волны, то она маленькая, а если спереди то вполне даже ничего. Общий вид спота, я на волне. Волна очень понятная, ровная, но если падать то мало того, что риф острый, так еще и скала впереди.
Встаешь и иногда просто падаешь вертикально вниз. Это был первый раз, когда мы встали не зря в 4 утра и смогли нормально покататься.
Довольно долго мы просидели в ожидании хороших волн. И вот прогноз пообещал увеличение на 25 июля. День пришедшего свела мы начали рано — в 2 часа ночи. Нам предстояла долгая дорога, сначала час на мопедах до Чангу, потом еще два часа на машине на северо — запад острова на спот Балиан. На месте оказались еще затемно и вошли в воду с рассветом. Первые волны даже не попали в объективы фото и видео камер.
Лодка на аэропорт лефт. Народу на воде было немало, частенько происходили такие моменты, что на одной волне ехало несколько человек. Прокатались около двух часов и очень сильно замерзли, шел дождь, солнца почти не было. Тем не менее каталка в целом удалась, было несколько неплохих волн. Следующим пунктом нашего трипа, стал спот аэропорт лефт, на который надо плыть на лодке, но до места отправления еще три часа дороги. В воде снова мерзли, жаль толково не покатались.
На этом мы не успокоились и поехали на другой спот — Импоссиблс, еще час пути. Застали самую низкую воду, так что нас снимали очень близко, прямо с рифа. Народу в воде было много, не только мы долго ждали пока начнет качать. В условиях тяжелой конкуренции все-таки удалось покататься. Диму атакуют со всех сторон, но он не сдается)))
Я уже наверное забыл, как это кататься в свою сторону, все время — бек саид. Кульминацией дня стала блинная вечеринка в Джимбаране, за которую отдельный респект всем причастным. Это была первая еда за день, и как только она оказалась в желудке, я понял на сколько же я устал… домой приехали около десяти вечера, по дороге чуть не уснул на мопеде. Это был самый крутой день, проведенный нами на Бали, всем, кто был рядом — спасибо!!!
И все-таки мы выбрались с Бали на другой остров — Нуса Лембонган. Находится он совсем близко, буквально плыть пару часов на лодке. Вокруг острова выращивают водоросли, которые собирают, сортируют и сушат повсеместно. Грядки под водой — это первое, на что обращаешь внимание при подходе к берегу. Прямо настоящая водорослевая индустрия — потом их отправляют для изготовления косметики. Ухаживают за этими посадками и собирают урожай в отлив. Весь остров пахнет водорослями. Привезли свежий утренний сбор)
Очень необычно было то, что на пляже из душа шла соленая вода, а пресная оказалась роскошью. Здесь активно используют опреснители. Вечерний душ в снятых бунгало был с нормальной водой, и это очень порадовало. Цены здесь повыше, чем на Бали. Например, раздолбанные байки обошлись нам в 60 тыс. рупий (примерно 6 долларов). Для сравнения на Бали нормальный байк стоит 2 бакса в день. Еда и жилье тоже чуть дороже, конечно можно торговаться и снижать цену, но не всегда прокатывает, так как многие здесь монополисты. Не хочешь — не бери, все равно другого не найдешь))
Остров этот не мусульманский, что приятно. Всюду архитектура в балинезийском стиле. Фото: Оберег на споте.
На рифу у главной пристани, куда причаливают корабли есть несколько спотов, но на них волна была не супер и мы отправились на другую сторону острова. Свелл как раз шел на этот берег. Место в которое мы приехали оказалось очень крутым. Много разных точек для съемок и соответственно ракурсов. Волна достаточно близко от берега. И вообще очень красиво. В отличии от большинства спотов Бали, вода здесь прозрачная и голубая, но зато немного холоднее.
Катались два дня: в первый — на закате, во второй — на рассвете. Можно снимать волну сзади. Можно с боку. На машине в это место не попасть, только лодка или байк. Все из-за висячего моста через реку, который очень забавно)) раскачивается. Тут с трудом могут разъехаться два мопеда, и по пути из-под колес иногда вываливаются дощечки. Груз с грузовиков перекладывают в специальную лодку и переправляют дальше вплавь.
Эта поездка была организована Максимом Ганкиным (в зеленом на foto) в рамках мероприятия Flаmmаble Cаmp, проходящего сейчас на Бали. Вечером на пляжной вечеринке под музыку Макса все веселились и тусили, только мы легли спать — нам предстояла еще одна каталка утром. Из целой кучи дизайнов, предложенных мне Таней я остановился на вот таких человечках.
Это их второе воплощение на моей новой доске. Обратно все ехали довольные: кто развлечением, кто катанием, кто красивыми кадрами. Мы уже не успеем, но ребята запланировали еще один заезд на этот остров.
